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Welche verschiedenen Arten von Schmiersystemen gibt es?

Verschiedene Arten von Schmiersystemen

Auswahl des richtigen Schmiersystems für Ihre Maschine

Schmiersysteme sind ein wesentlicher Bestandteil jeder Maschine, denn sie sorgen für einen reibungslosen Betrieb und verhindern Verschleiß. Da es so viele verschiedene Typen gibt, kann es schwierig sein, herauszufinden, welcher für Ihre Ausrüstung der richtige ist. Von Einleitungs-Widerstandsschmiersystemen bis hin zu Umlaufölsystemen erfüllt jedes System einen einzigartigen Zweck in der Welt der Maschinenwartung.

Begleiten Sie uns bei der Erkundung der verschiedenen Arten von Schmiersysteme und wie Sie das beste für Ihre Anforderungen auswählen!

Inhalte

Was ist ein Schmiersystem?

A Schmiersystem ist ein mechanisches System zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß zwischen beweglichen Teilen von Maschinen oder Geräten. Dabei handelt es sich um die Anwendung von a Schmiermittel wie Öl, Fett oder andere Flüssigkeiten auf die Kontaktflächen der beweglichen Teile gelangen. Der Schmiermittel hilft, Überhitzung, Korrosion und Schäden an der Maschine oder Anlage zu verhindern. Typischerweise a Schmiersystem besteht aus einer Pumpe, einem Ölbehälter, einem Ölfilter, einem Ölkühler, verschiedenen Ventilen und Rohrleitungen, die den Schmierstoff an die Komponenten verteilen, die ihn benötigen. Die richtige Schmierung ist entscheidend für den effektiven Betrieb und die Langlebigkeit von Maschinen und Geräten.

Arten von Schmiersystemen

Es gibt mehrere Arten von Schmiersystemen erhältlich, die jeweils auf spezifische Wartungsanforderungen ausgelegt sind. Wir verfügen über 20 Jahre Erfahrung in den verschiedenen Arten von Schmiersystem Design und Herstellung. Was auch immer Sie benötigen: Handpumpe, Elektropumpe, Dosierventil, Progressivblöcke, Fittings oder Rohre. Wir alle können das richtige Produkt für Sie bereitstellen und Ihnen bei der Erweiterung Ihres Angebots helfen Maschinenleben und Arbeit Situation.

Der Cavalon Sentinel ist das AutoGyro-Premiummodell mit nebeneinander angeordneten Sitzen, verfügbar mit dem neuen hochmodernen und kraftstoffsparenden Rotax XNUMX iS-Motor. Schmiersysteme sind in Maschinen weit verbreitet Industrie-, Hochleistungsmaschinen, Baumaschinen, kurz gesagt, nur die Ausrüstung hat einen Bewegungsteil, im Prinzip heißt es, dass sie alle ein Schmiersystem benötigen

Skizze-Einleitungsschmiersystem
SLR-System
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Skizze-Positive Displacement Injectors (PDI) System_00
PDI-System
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PRG-System
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Single Line Resistance (SLR)-System

Einleitungs-Widerstandsschmiersysteme sind eine der einfachsten verfügbaren Arten von Schmiersystemen. Sie verteilen Öl oder Fett über eine einzige Leitung an verschiedene Stellen in einer Maschine und eignen sich daher ideal für Maschinen mit weniger Schmierstellen.

Bei diesen Systemen wird Öl oder Fett durch eine Versorgungsleitung mit kleinem Durchmesser und Widerstand gepumpt Armaturen an jeder Stelle, an der sich das Schmiermittel befindet wird gebraucht. Wenn sich der Druck ausreichend aufbaut, überwindet er den Widerstand und drückt a heraus Schmiermittelmenge einstellen.

Der Vorteil des Einleitungsschmiersystems

Einer der Vorteile von Einleitungs-Widerstandsschmiersysteme ist ihre Fähigkeit, genaue Mengen Öl oder Fett an jeden Punkt Ihrer Maschine zu liefern. Dies trägt dazu bei, eine konstante Leistung sicherzustellen reduziert den Verschleiß an beweglichen Teilen.

Der Nachteil des Einleitungsschmiersystems

Allerdings weisen diese Systeme einige Einschränkungen auf. Beispielsweise sind sie möglicherweise nicht für hohe Geschwindigkeiten geeignet Maschinen, da diese nicht genug Öl liefern können schnell genug, um mit der Nachfrage Schritt zu halten. Wenn außerdem ein Problem mit einem Teil des Systems vorliegt, beispielsweise eine verstopfte Armatur oder eine verstopfte Versorgungsleitung, kann dies Auswirkungen auf alle anderen Bereiche haben, die über dieselbe Leitung versorgt werden.

Zusamenfassend

Einzelleitungswiderstand Schmiersysteme werden aufgrund ihrer Einfachheit und Kosteneffizienz im Vergleich zu komplexeren Alternativen weiterhin in vielen Anwendungen eingesetzt.

System mit positiven Verdrängereinspritzern (PDI).

Verdränger-Injektoren sind eine weitere Art von Schmiersystem. Das System verfügt über eine Schmierpumpe mit Überdruckventil und Injektoren sowie einem Hochdruckschlauch.Isohitech maximales PDI-System Das Projekt hat 500 Punkte pro System erreicht. Wir stellen den Controller zur Verfügung System, damit das System funktioniert Fügen Sie zum Abbindezeitpunkt am Ende auch einen Sensor hinzu, um das System zu überwachen. Unseren Kunden gefällt es allen.

Der Vorteil des PDI-Schmiersystems

Der Vorteil von PDI-Schmiersystemen liegt in der Genauigkeit, Effizienz und Vielseitigkeit. Sie können den Schmierpunkt bei der eingestellten Häufigkeit mit dem wertvollen Schmiermittel versorgen.

Der Nachteil des Einleitungsschmiersystems

Die Installation ist im Vergleich zu dem komplexer SLR-System. Wenn an einem der Punkte ein Problem auftritt, müssen wir die Ausrüstung anhalten, um das gesamte System zu überprüfen. Daher wählen wir normalerweise einen hochwertigen digitalen Sensor im System aus, um das gesamte System zu überwachen

Progressive Lubrication Systems (PRG) Schmiersystem

Progressive Schmiersysteme sind so konzipiert, dass sie mehrere Stellen in Hochleistungsmaschinen oder -geräten oder die meisten Stellen in der Außenumgebung mit Fett versorgen. Diese Systeme bestehen aus einer Reihe progressiver Blöcke, die durch Schläuche verbunden sind und Fett an die Schmierstelle verteilen.

Der Cavalon Sentinel ist das AutoGyro-Premiummodell mit nebeneinander angeordneten Sitzen, verfügbar mit dem neuen hochmodernen und kraftstoffsparenden Rotax XNUMX iS-Motor. Das Prinzip des PRG-Systems besteht darin, dass ein Kolben einen Kolben auf eine Seite der Blöcke drückt und der einzige Kolben befindet sich auf der anderen Seite, um einen Zyklus zu beenden. Dann der Druck Fett Drücken Sie diese Kolbenbewegung, um den nächsten Zyklus durchzuführen.

Deshalb hat Isohitech ein anderes Design dafür  progressive Blöcke, wir haben progressive Scheibenblöcke. Diese Blöcke können je nach Anforderung an die Schmierstellen ausgewählt werden. Beispielsweise benötigen kleine Lager oder größere Lager unterschiedliche Fettmengen. Wir können sie zu Beginn konstruieren und je nach Anforderung zusammenbauen. Wir haben auch die markiert Entladung auf jeder Scheibe.

Wir haben kleine, mittlere und größere drei Arten von Blöcken.

Der Vorteil des PRG-Schmiersystems

Der hohe Kosteneffekt des Fettschmiersystems und der Einsatz in sehr rauen Umgebungen. Es könnte mit einem Anzeigestift ausgestattet sein, sodass der Bediener die Situation der progressiven Blöcke sehen kann

Der Nachteil des Einleitungsschmiersystems

Sollte ein Problem auftreten, ist eine technische Lösung erforderlich. Daher wird die Isohitech-Schmierung vor dem Versand in der Regel zwei Mal getestet.

Zweileitungs-Schmiersysteme

Dual-Line-Systeme werden häufig verwendet Schwerlast Ausrüstung, wie das Zementwerk und das Stahlwerk.Isohitech Schmierung durch Zweileitungssystem in beiden Industriezweigen seit vielen Jahren.

Das maximale System, das maximale Längensystem der Isohitech-Schmierung, erreicht 100 m (die Pumpe befindet sich in der Mitte, die Rohre erstrecken sich zu beiden Seiten) und die maximalen Punkte erreichen 500 Punkte.

Unser Team hat fast 20 Tage Zeit für die Fertigstellung der Rate festgelegt.

Der Vorteil des Zweileitungsschmiersystems

Der Vorteil der Zweileitungssystem Wenn es sich um Blöcke handelt, sind die restlichen Schmierpunkte davon nicht betroffen. Es könnte immer noch funktionieren. Und das Ganze Zweileitungssystem ist sehr flexibel. Sie können Ihr System sehr einfach erweitern. Sie können auch progressive Blöcke als nachgeschalteten Verteiler hinzufügen und das Fett an mehrere Punkte im selben Abschnitt verteilen.

Das Funktionsprinzip des Zweileitungsschmiersystems

Das System besteht aus dem 2-Hauptleitungssystem und einer Hochdruckpumpe sowie einem Dosierventil und einem Umschaltventil. Normalerweise verwenden wir einen Sensor am Ende des Systems, um das Ventil zu wechseln. Wenn die Punkte auf einer Leitung den 1. Zyklus beendet haben, wird der Der Endsensor sendet ein Signal an das Wechselventil RohrDas Gesamtsystem besteht also aus zwei Halbzyklen.

Zweileitungsschmierung
SL1-Injektor
Progressives Paket 2000
Dosiereinheit

FAQ zu den Arten von Schmierpumpen

1. Welche 3 oder 4 Arten von Schmiersystemen gibt es?

Es gibt verschiedene Arten von Schmiersystemen, darunter Einleitungs-, Zweileitungs-, Mehrleitungs- und Progressivschmiersysteme. Jedes System verfügt über einen einzigartigen Mechanismus zur Bereitstellung Schmiermittel von einem zentralen Ort zu mehreren Punkten an einer Maschine oder Anlage.

2. Welche 3 Arten von Schmiermitteln gibt es?

Die Drei Hauptschmierstoffe sind flüssige Schmierstoffe wie Öl, halbfeste Schmierstoffe wie Fett und feste Schmierstoffe wie Graphit und PTFE, die jeweils unter unterschiedlichen Bedingungen und Anwendungen eingesetzt werden.

3. Welche Pumpe wird für das Schmiersystem verwendet?

Verschiedenes Pumpen wie Zahnradpumpen, Kolbenpumpen und Flügelzellenpumpen können in Schmiersystemen eingesetzt werden, abhängig von der Komplexität und den Anforderungen des Systems.

4. Wie viele Arten von Schmiermethoden gibt es?

Es gibt drei primäre Schmiermethoden: Hydrodynamische Schmierung, Grenzschmierung und gemischte Schmierung, die jeweils eine einzigartige Rolle bei der Reduzierung von Reibung und Verschleiß zwischen beweglichen Oberflächen spielen.

5. Welche 4 Arten von Schmierstoffen gibt es?

Vier gängige Arten von Zu den Schmierstoffen gehören Mineralöle, synthetische Öle, Fette und Festschmierstoffe, die jeweils einzigartige Vorteile für bestimmte Anwendungen und Bedingungen bieten.

6. Was sind die 4 häufigsten Methoden zum Auftragen von Gleitmitteln?

Gängige Methoden zur Bewerbung Schmierstoffe sind im Lieferumfang enthalten Schmierung, Tropfschmierung, Sprühschmierung und automatische Schmiersysteme sorgen jeweils dafür, dass Maschinen und Geräte für eine optimale Leistung ausreichend geschmiert werden.

7. Was sind die 7 Zwecke der Schmierung?

Die Zwecke von Schmierung umfasst Reduzieren Reibung, Kühlung, Verschleißverhinderung, Korrosionsschutz, Abdichtung, Reinigung und Geräuschreduzierung tragen alle zum effizienten und zuverlässigen Betrieb von Maschinen und Anlagen bei.

8. Welche zwei Haupttypen von Schmiermitteln gibt es?

Die zwei Hauptarten von Schmierstoffe sind Öl und Fett, die jeweils in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden, um Reibung zu reduzieren, Verschleiß vorzubeugen und die Leistung von Maschinen und Geräten zu verbessern.

9. Was sind Schmierstoffe der Klasse 4?

Kurs 4 Unter Schmiermitteln versteht man in der Regel synthetische Öle, die chemisch entwickelt wurden, um unter extremen Bedingungen und spezifischen Anwendungen eine überlegene Leistung zu bieten.

10. Welche drei Arten von Ölpumpen gibt es?

Die drei häufigsten Arten von Ölpumpen Dazu gehören Zahnradpumpen, Flügelzellenpumpen und Kolbenpumpen, die jeweils für den effizienten Transport von Öl in verschiedenen Arten von Schmiersystemen konzipiert sind.

11. Wie werden Schmierstoffe klassifiziert?

Schmierstoffe können nach ihrem Zustand (flüssig, halbfest, fest), ihrer Herkunft (mineralisch, synthetisch, biobasiert) und ihrer Anwendung (Automobil, Industrie, Schifffahrt usw.) klassifiziert werden, wobei sie jeweils spezifische Bedürfnisse und Anforderungen erfüllen.

12. Welche drei allgemeinen Schmiermethoden gibt es?

Die drei allgemeinen Schmiermethoden sind manuelle Schmierung, Automatische Schmierungund Zentralschmierung sorgen jeweils dafür, dass der Schmierstoff effektiv aufgetragen wird, um Reibung und Verschleiß in Maschinen und Anlagen zu reduzieren.

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