AC380V Fettpumpe
Versorgungsspannung | 220V / 380V / 440V |
Timer | Timer-1、Timer-2 oder ohne Timer |
Motorleistung | 50W |
Max. Druck | 25MPa |
Einzelauslass | 5.5 ml/min pro Ausgang |
Nummer der Steckdose | 1 ~ 3 |
Reservoir | 2L -12L(Kunststoff oder Alu.) |
Grease Gleitcreme Angebot | NLGI 000#~00#2 |
Schutz | IP65 |
Timer | Externe Zeitschaltuhr |
DC12V/24V Fettpumpe
Versorgungsspannung | 12、24VDC |
Timer | Timer-1、Timer-2 oder ohne Timer |
Motorleistung | 50W |
Max. Druck | 25MPa |
Einzelauslass | 5.5ml / min |
Nummer der Steckdose | 1 ~ 3 |
Reservoir | 2L (Kunststoff) |
Fettbereich | NLGI 000#~00#2 |
Schutz | IP65 |
Intervall | 2 Minuten zu 15 Stunden |
Laufzeit | 4 Sekunden bis 37.5 Minuten |
Strom | wenn geladen 3A |
FS-Fettpumpe
Stromspannung | AC220V / DC24V |
Reservoir | 4L-6L-8L-10L |
Discharge | 2.5/3.5/5ml/Min |
Druckscheiben | Maximal bis zu 25 MPa |
Schmiermittel | NLGI #000-#2 |
Füllstandsschalter | Option |
SK-505 Fettpumpe
Modell | SK-505 |
Outlet | 1 Steckdose |
Discharge | 13 ccm / min |
Reservoir | 1L |
Gefahren | Boardelektronik |
Gewicht | 1.9 kg |
Stromspannung | DC24V |
Strom- | 25W |
Füllstandsschalter | Option |
Betriebsdruck | 8Mpa |
Handgemacht Fettpumpe
Modell | PN | DruckMPa) | Austrag pro Hub (ml) | Behälter (L) | Schmiersystem | Fettbereich | Gew |
SG-1×0.4 | 20601 | 15 | 1 | 0.4 | PDI | NLGI 000#~0# | 1.9 |
20602 | 1 | 0.4 | PRG | ||||
SG-1×1 | 20603 | 1 | 1 | PDI | 2.7 | ||
20604 | 1 | 1 | PRG | ||||
Hinweis: Optional stehen Ausgangsgewinde M8 × 1 und M10 × 1 zur Auswahl. Bitte geben Sie bei der Bestellung den Auslass und den Behälter an. Zum Beispiel: SG-1×0.4 20601 M8×1; |
Y6020 Fettpumpe
Stromspannung | AC220V/DC24V/DC12V |
Fasskapazität | 20-30L |
Discharge | 0.6L / Min |
Druckscheiben | Maximal bis zu 35 MPa |
Schmiermittel | NLGI #000-#3 |
Durchmesser des Fasses | 280mm-320mm |
Bs-B Duales System Fettpumpe
Druckscheiben | Entladung (ml/r) | Reservoir | Motor | Temperatur (℃) | Gewicht (kg) | |
Leistung (kW) | Spannung (V) | |||||
0.4 (MPa) | 120 | 30L | 0.37 | 380 | 0 ~ 80 | 56 |
0.75 | -20 ~ 80 | 64 | ||||
60L | 0.37 | 0 ~ 80 | 60 | |||
0.75 | -20 ~ 80 | 68 | ||||
235 | 30 | 1.5 | 0 ~ 80 | 70 | ||
60 | 74 | |||||
100 | 82 | |||||
365 | 60 | 74 | ||||
100 | 82 |
DA Handöler
Reservoir | 2kg / 4kg |
20-30L | |
Discharge | 7.4 cc/Zyklus |
Viskosität | NIGI #000-#2 |
Druck: 25Mpa
Entladung: 5.5 ml/min
Leistung: DC12V, DC24V
Leistung: 50W
Ausgang: Rc1/4 oder M10x1
Vorratsbehälter: 2 kg
Schmiermittel: NIGL#000-#2
Controller:Ausgestattet
Druck: 25Mpa
Entladung: 5.5 ml/min
Leistung: DC12V, DC24V
Leistung: 50W
Ausgang: Rc1/4 oder M10x1
Vorratsbehälter: 2 kg
Schmiermittel: NIGL#000-#2
Timer: Innentimer ausgestattet
Druck: 25Mpa
Entladung: 5.5 ml/min
Leistung: AC220V oder AC380V
Leistung: 50W
Ausgang: Rc1/4 oder M10x1
Vorratsbehälter: 2 kg–10 kg
Schmiermittel: NIGL#000-#2
Niveauschalter: Ausgestattet
Timer: Außenausrüstung
Druck: 25Mpa
Entladung: 5.5 ml/min
Leistung: AC220V oder DC24V
Leistung: 50W
Ausgang: Rc1/4 oder M10x1
Vorratsbehälter: 2 kg–10 kg
Schmiermittel: NIGL#000-#2
Niveauschalter: Ausgestattet
Timer: Innentimer
Steckdose: 1-5 Steckdosen
Entladung: 25 ml/min
Leistung: 40W
Druck: 15Mpa
Spannung: DC24V
Vorratsbehälter: 1.5 l
Behälter: 4 kg oder 8 kg;
Schmiermittel: #000-#2 Fett;
Ausstoß: 2.9 cm³/Hub;
Ausgang: 1-3 Ausgänge;
Betriebsspannung: DC12V oder DC24V;
Auslass: 8mm
Schutz: IP67
Vorratsbehälter: 20–30 l
Entladung: 0.6 l/min
Druck: 35Mpa
Schmiermittel:#000-#3
Spannung: DC24V/AC220V
Druck: 40Mpa
Entladung: 34 ml/min, 67 ml/min
Leistung: 370W
Spannung: AC380V
Behälter: 8 l, 15 l und 30 l
NIGL:#000-#3
Druck: 25Mpa
Entladung: 1.3 ml/1.9 ml/3.5 ml/min
Leistung: 370W
Spannung: AC380V
Behälter: 20 l, 30 l und 50 l
NIGL:#000-#2
Ausgänge: 1–24 Ausgänge
Luftfettpumpe (3)
Die ISOHITECH-Schmierfettpumpe ist eine Hochleistungspumpe zur Förderung von Fettschmiermitteln für bewegliche Teile in Industrie- und Automobilmaschinen. Der Die Pumpe ist so konzipiert, dass sie präzise Fettmengen zur Schmierung liefert Punkte und tragen so dazu bei, Reibung und Verschleiß an Komponenten zu reduzieren.
Die Fettpumpe von ISOHITECH verwendet eine langlebige Konstruktion mit hochwertigen Materialien wie Edelstahl und Aluminium, die beständig gegen Korrosion und Verschleiß sind. Es kann Fett mit verschiedenen Drücken und Volumina liefern und ermöglicht so eine maßgeschneiderte Schmierung für verschiedene Anwendungen. Der Die Pumpe kann entweder manuell oder mit Druckluft betrieben werden, abhängig vom jeweiligen Modell.
Eines der Hauptmerkmale der Fettpumpe von ISOHITECH ist ihr benutzerfreundliches Design, das es dem Benutzer ermöglicht, schnell und einfach zu arbeiten Geben Sie effizient Fett in die Pumpe Reservoir. Die Pumpe verfügt außerdem über ein Schauglas oder einen Ölmessstab zur Überwachung des Fettstands im Behälter. Darüber hinaus ist die Die Pumpe ist für eine einfache Wartung ausgelegt, mit einfacher Demontage zum Reinigen oder Austauschen von Komponenten.
Insgesamt ist die ISOHITECH-Schmierfettpumpe ein unverzichtbares Werkzeug, um die ordnungsgemäße Schmierung von Maschinenkomponenten sicherzustellen, deren Lebensdauer zu verlängern und die Wartungskosten zu senken.
Ein Fett Eine Pumpe ist ein mechanisches Gerät, das Schmiermittel liefert Fett an verschiedenen Stellen in Industrie-, Automobil- und anderen Maschinen. Fett wird verwendet, um die Reibung zwischen beweglichen Teilen zu verringern, Verschleiß vorzubeugen und vor Korrosion und Verschmutzung zu schützen.
Fettpumpen bestehen typischerweise aus einem Reservoir oder Behälter zum Aufbewahren von Fett, einem Pumpmechanismus zum Fördern des Fetts und anderem Steuerventile und Armaturen zur Steuerung des Fettflusses auf die jeweilige Schmierung Punkte. Sie können manuell betrieben oder mit Strom, Druckluft oder auf andere Weise betrieben werden.
Einer der Hauptvorteile der Verwendung eines Fettes Die Besonderheit der Pumpe besteht darin, dass sie ein präzises und kontrolliertes Auftragen des Schmiermittels ermöglichtDadurch wird sichergestellt, dass jeder Schmierstelle die richtige Menge Fett zugeführt wird. Dies kann helfen Geräteleistung optimieren, minimieren Sie Ausfallzeiten aufgrund von Wartungsproblemen und verlängern Sie die Lebensdauer von Maschinen.
Es gibt verschiedene Arten von Fettpumpen auf dem Markt erhältlich, die jeweils für spezifische Anwendungen und Anforderungen konzipiert sind. Das Üblichste Arten von Fettpumpen -System umfasst:
1. Manuelle Fettpumpen: Diese Pumpen werden von Hand betrieben oder Fuß und sind ideal für kleinere Schmieraufgaben.
2. Luftbetriebene Fettpumpen: Diese werden auch als pneumatische Fettpumpen bezeichnet und mit Druckluft betrieben Luft und sind für die Großmengenschmierung geeignet Aufgaben.
3. Elektrische Fettpumpen: Diese Pumpen werden mit Strom betrieben und eignen sich ideal für kontinuierliche Schmieraufgaben mit hohem Volumen.
4. Batteriebetriebene Fettpumpen: Ähnlich wie elektrische Fettpumpen werden diese Pumpen mit Batterien betrieben und bieten eine größere Tragbarkeit und Flexibilität.
5. Handfettpressen: Diese Geräte sind klein, tragbar und einfach zu bedienen und eignen sich daher ideal für Anwendungen vor Ort oder kleinere Maschinen.
6. Zentralschmieranlagen: Diese Systeme bestehen aus einer zentralen Pumpe, die Fett über ein Netzwerk von Rohren und Röhren an verschiedene Stellen in der Maschine liefert.
Die Wahl der Fettpumpe hängt von Faktoren wie der Art und Größe der Maschine, der erforderlichen Schmiermenge und der Arbeitsumgebung ab. Es ist wichtig, das Richtige auszuwählen Art der Fettpumpe, um eine effiziente und effektive Schmierung zu gewährleisten von Maschinen und verlängern die Lebensdauer der Ausrüstung.
Nein, Sie sollten nicht pumpen Öl mit einer Fettpumpe, da sie speziell für den Betrieb mit Fett konzipiert sind. Fettpumpen sind für die Förderung dicker, viskoser Schmierstoffe wie Fett mit einer Erdnussbutter- oder Zahnpasta-ähnlichen Konsistenz konzipiert. Sie funktionieren, indem sie das Fett durch eine Reihe von Schritten aus dem Behälter verdrängen Armaturen und Schläuche schmieren spezifische Punkte in der Maschine.
Öl hingegen hat eine viel geringere Viskosität als Fett und erfordert eine andere Art von Pumpe, um effektiv gefördert zu werden. Pumpen Öl Bei einer Fettpumpe kann es zu Schäden an den Dichtungen und anderen Komponenten der Pumpe sowie zu einer Verringerung der Schmierleistung kommen.
If Öl Wenn eine Schmierung erforderlich ist, sollte anstelle einer Fettpumpe eine spezielle Ölpumpe verwendet werden. Öl Pumps sind so konstruiert, dass sie mit der dünneren Ölkonsistenz umgehen und eine effiziente Zuführung zu den Schmierstellen ermöglichen. Es ist wichtig, immer den richtigen Typ zu verwenden Schmiermittel und Pumpe für Ihre spezifische Anwendung, um optimale Ergebnisse und Geräteleistung zu gewährleisten.
Trucker verwenden Fett als Schmiermittel zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß an verschiedenen Komponenten ihrer Fahrzeuge. Der Heavy-Duty Lastkraftwagen, die zum Transport eingesetzt werden Güter, die über weite Strecken transportiert werden, sind beim Transport über Straßen, Autobahnen und anderes anspruchsvolles Gelände einem hohen Verschleiß ausgesetzt. Fett wird verwendet, um wichtige Komponenten des Fahrzeugs zu schützen, z Radlager, Aufhängungssysteme und Fahrwerk vor Schäden, die durch diesen Verschleiß verursacht werden.
Fett hilft Sorgen Sie dafür, dass diese Komponenten ordnungsgemäß geschmiert sindDadurch wird das Risiko von Überhitzung, Korrosion und anderen Arten von Schäden verringert, die zu kostspieligen Reparaturen und Ausfallzeiten führen können. Richtig geschmierte Bauteile Außerdem tragen sie dazu bei, dass das Fahrzeug sicher und zuverlässig fährt, was besonders wichtig für Lkw-Fahrer ist, die viele Stunden auf der Straße verbringen.
Fett ist besonders nützlich für Lkw-Fahrer, die in Umgebungen mit hoher Beanspruchung und hoher Beanspruchung arbeiten, da es eine höhere Viskosität als Öl hat und unter extremen Bedingungen besser an Ort und Stelle bleiben kann. Dadurch ist es weniger wahrscheinlich, dass es von den Bauteilen tropft oder abläuft, was einen länger anhaltenden Schutz vor Reibung und Verschleiß bietet.
Der Vorgang zum Befüllen einer Fettpumpe kann je nach Pumpentyp und Herstelleranweisungen variieren. Hier sind jedoch einige allgemeine Schritte, die Sie befolgen können, um eine typische manuelle Fettpumpe zu füllen:
1. Reinigen Sie die Pumpe: Stellen Sie vor dem Befüllen der Pumpe sicher, dass sie sauber und frei von Schmutz oder Ablagerungen ist, die das Fett verunreinigen könnten.
2. Wählen Sie das richtige Fett: Wählen Sie die Fettsorte, die der Hersteller für die jeweilige Anwendung empfiehlt.
3. Entfernen Sie den Füller Stecker: Suchen Sie den Einfüllstopfen oben am Pumpenbehälter und entfernen Sie ihn.
4. Füllen Sie die Pumpe mit Fett: Führen Sie die Fettpistolendüse in die Einfüllöffnung ein und beginnen Sie, das Fett in den Behälter zu pumpen. Abhängig von der Größe der Pumpe müssen Sie sie möglicherweise erst teilweise füllen und dann Pumpen Sie es ein paar Mal, um eventuelle Luft zu entfernen Taschen, bevor Sie es ganz auffüllen.
5. Prüfen Sie den Füllstand: Sobald das Fett in den Behälter gepumpt wurde, prüfen Sie den Füllstand, um sicherzustellen, dass er bis zur entsprechenden Markierung auf dem Schauglas oder Ölmessstab gefüllt ist.
6. Den Einfüllstopfen austauschen: Den Einfüllstopfen wieder einsetzen und fest anziehen.
Es ist wichtig, die spezifischen Anweisungen des Herstellers Ihrer Pumpe zu befolgen, da einige Pumpen möglicherweise besondere Merkmale oder Anforderungen haben. Darüber hinaus sollten Sie immer Schutzhandschuhe tragen, um zu verhindern, dass Fett auf Ihre Haut gelangt Hände beim Befüllen der Pumpe.
Die Häufigkeit der Schmierung eines Lkw hängt von mehreren Faktoren ab, darunter der Marke und dem Modell des Lkw, der Art des Einsatzes, der Tragfähigkeit und den Betriebsbedingungen. Im Allgemeinen können die empfohlenen Wartungsintervalle für die Schmierung eines Lkw je nach Nutzung stark variieren und von täglich bis halbjährlich reichen.
Als Richtlinie empfehlen die meisten LKW-Hersteller, die Komponenten alle 10,000 Meilen oder alle 300 Betriebsstunden zu schmieren. Bei rauen Betriebsbedingungen wie extremen Temperaturen, übermäßiger Feuchtigkeit und staubiger Umgebung kann dies jedoch häufiger erforderlich sein.
Am besten konsultieren Sie immer die Bedienungsanleitung bzw Wartungsanleitung für Ihren spezifischen LKW um die empfohlenen Wartungsintervalle für die Schmierung zu ermitteln. Darüber hinaus sollten Sie den Zustand der LKW-Komponenten regelmäßig überwachen und auf Anzeichen von Verschleiß oder Korrosion achten, die darauf hindeuten könnten Schmierstoffe werden benötigt häufiger.
Regelmäßige Wartung u Schmierung eines LKW kann dazu beitragen, die Lebensdauer seiner Komponenten zu verlängern, Ausfallzeiten aufgrund von Reparaturen zu reduzieren und sicherzustellen, dass der Stapler sicher und effizient arbeitet.