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ZVB(SSPQ)-Block

ZVB-Ventile arbeiten vollständig hydraulisch und liefern entweder Öl oder Fett. Auch diese Dualine-Ventile sind hinsichtlich der Austragsmenge stufenlos und individuell einstellbar und mit Betriebsanzeigen ausgestattet. Jedes ZVB-Ventil bedient zwei Lager; Durch eine einfache Methode der Cross-Portierung wird es jedoch einem dienen. Daher kann beispielsweise ein Block mit vier Ventilen tatsächlich zwischen vier und acht Lager bedienen. ZVB-Ventile können in verschiedenen Grundauslasskapazitäten geliefert werden und sind in Blöcken bestehend aus einem, zwei, drei oder vier Ventilen erhältlich.

Entladung: 0.5/1.5/3 cm³/Einstellung durch Drehen
Outlets:1/2/3/4/5/6/7/8 outlets;
Material: Kohlenstoffstahl
Oberflächenbehandlung: Zinkplatte
Betriebsdruck: 40 MPa
Einlass: 3/8
Ausgang: 1/4
Betriebsdruck: 40 MPa
Messung:

  • Dosierschnecke
  • Indikator
  • Schalter
PN Maximaler Druck Arbeitsdruck Vol.pro Hub Outlet Note
ZVB-P0.5 40Mpa 1Mpa 0.5 ml 1-8 1.Mit Dosierschraube.2.Mit Bewegungsanzeige
ZVB-P1.5 1.5 ml 1. Mit Dosierschraube 2. Mit Bewegungsanzeige 3. Endschaltereinstellung
ZVB-P3.0 3.0 ml 1-4 1.Mit Bewegungsanzeige

Fehlerbehebung für die ZVB(SSPQ)-Blöcke

Der Zweileitungsschmierblock funktioniert nicht.

Der Zweileitungsschmierblock kann aus mehreren möglichen Gründen nicht funktionieren. Hier sind einige häufige:

1. Verstopfte oder verstopfte Leitungen: Mit der Zeit können die Schmierstoffleitungen im Doppelleitungs-Schmierblock durch Schmutz, Ablagerungen oder verfestigte Schmierstoffe verstopfen oder verstopfen. Dies kann den Schmierstofffluss behindern und verhindern, dass dieser die vorgesehenen Schmierstellen effizient erreicht.

2. Systemleckage: Wenn es Undichtigkeiten im System gibt ZweileitungsschmiersystemDies kann zu einer unzureichenden Schmierstoffversorgung der Maschine führen. Undichtigkeiten können an Verbindungen, Anschlüssen oder sogar im Schmierblock selbst auftreten. Diese Lecks können den Druck und die Menge des Schmiermittels verringern, das die Schmierstellen erreicht, was zu einer ineffektiven Schmierung führt.

3. Unzureichender oder zu hoher Druck: Der Zweileitungs-Schmierblock ist auf einen bestimmten Druckbereich angewiesen, um das Schmiermittel effektiv zu verteilen. Wenn der Druck zu niedrig ist, reicht der Schmiermittelfluss möglicherweise nicht aus, um alle Schmierstellen zu erreichen, was zu einer schlechten Schmierung führt. Umgekehrt kann ein zu hoher Druck zu einem übermäßigen Schmierstofffluss führen, was zu Verschwendung und möglichen Schäden an der Maschine führen kann.

4. Falsche Dimensionierung oder Konfiguration: Wenn der Zweileitungsschmierblock nicht die richtige Größe oder Konfiguration für die spezifische Maschine hat, die er schmieren soll, kann dies seine ordnungsgemäße Funktion beeinträchtigen. Eine unzureichende Dimensionierung kann zu einem unzureichenden Schmiermittelfluss führen, während eine falsche Konfiguration zu einer falschen Verteilung des Schmiermittels über die Schmierstellen führen kann.

5. Mangelnde Wartung: Regelmäßige Wartung ist entscheidend für die Gewährleistung der optimalen Leistung eines Zweileitungs-Schmierblocks. Wenn das System nicht ordnungsgemäß gereinigt, inspiziert und gewartet wird, können sich darin Schmutz, Ablagerungen oder beschädigte Schmiermittel ansammeln, was im Laufe der Zeit zu Verstopfungen und verminderter Effizienz führt.

Um diese Probleme zu beheben, wird empfohlen, regelmäßige Wartungs- und Inspektionsarbeiten durchzuführen, einschließlich der Reinigung oder des Austauschs verstopfter Leitungen, der Behebung von Lecks, der Anpassung der Druckeinstellungen und der Sicherstellung der richtigen Dimensionierung und Konfiguration. Darüber hinaus kann die Beratung durch einen Schmierungsspezialisten oder -techniker weitere Hinweise zur Lösung spezifischer Probleme im Zusammenhang mit dem Zweileitungsschmierblock geben.

Das Fett tritt aus dem Anzeigestift aus

Wenn am Anzeigestift in einem Schmiersystem Fett austritt, kann dies auf ein mögliches Problem im System hinweisen. Hier sind einige mögliche Ursachen und Erklärungen für dieses Problem:

1. Übermäßiger Fettdruck: Der Anzeigestift soll überschüssiges Fett abgeben, wenn der Druck im Schmiersystem einen bestimmten Schwellenwert überschreitet. Wenn zu viel Fett in das System gepumpt wird oder die Druckeinstellungen zu hoch sind, kann es dazu kommen, dass am Anzeigestift Fett austritt. Dies weist auf ein Ungleichgewicht im System und eine mögliche Überschmierung hin.

2. Verstopfte oder eingeschränkte Wege: Der gefettete Weg, der zum Anzeigestift führt, kann teilweise oder vollständig verstopft sein, was zum Austreten von Fett führt. Dies kann auf angesammelte Ablagerungen, verfestigtes Fett oder sogar auf eine unsachgemäße Installation von Komponenten zurückzuführen sein. Die Verstopfung verhindert den reibungslosen Fettfluss und führt zu Undichtigkeiten an der schwächsten Stelle, bei der es sich häufig um den Anzeigestift handelt.

3. Unsachgemäße Dichtung oder Dichtung: Die Anzeigestiftbaugruppe enthält normalerweise Dichtungen oder Dichtungen, die dabei helfen, das Fett im System einzudämmen. Wenn diese Dichtungen beschädigt, abgenutzt oder nicht ordnungsgemäß installiert sind, kann Fett durch den Anzeigestift austreten. Dies kann altersbedingt, mangelhaft gewartet oder minderwertige Dichtungen sein.

4. Mechanischer Fehler: Manchmal kann der Anzeigestift selbst defekt oder beschädigt sein, was zu einem Fettaustritt führt. Aufgrund von Verschleiß, Korrosion oder übermäßiger Krafteinwirkung auf den Stift während des Betriebs kann es zu mechanischen Ausfällen kommen. Ein beschädigter Anzeigestift kann das Fett nicht wirksam zurückhalten, was zu Undichtigkeiten führt.

5. Falsche Schmiermittelkonsistenz: In manchen Fällen Fälle, ist die Konsistenz oder Viskosität des im System verwendeten Fettes möglicherweise nicht für die spezifische Anwendung geeignet. Wenn das Fett für die Anforderungen des Systems zu dünn oder zu dick ist, kann es zu Undichtigkeiten am Anzeigestift kommen. Es ist wichtig, den vom Hersteller des Schmiersystems empfohlenen Fetttyp und die empfohlene Viskosität zu verwenden.

Um ein Fettleck am Anzeigestift zu beheben, sollten Sie zunächst die Grundursache des Problems ermitteln. Dies kann die Überprüfung der Druckeinstellungen, die Prüfung auf Verstopfungen in den Schmierwegen, die Untersuchung der Dichtungen auf Beschädigungen und die Beurteilung des Zustands des Anzeigestifts umfassen. Um das spezifische Problem zu beheben, sind entsprechende Reparaturen oder Austauschmaßnahmen erforderlich, z. B. das Anpassen der Druckeinstellungen, das Reinigen oder Beseitigen von Verstopfungen, das Ersetzen von Dichtungen oder Dichtungen oder das Reparieren/Ersetzen der Anzeigestiftbaugruppe, falls erforderlich. Regelmäßige Wartung, inkl Schmiersystem Inspektionen können auch dazu beitragen, Fettlecks zu erkennen und zu verhindern.

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