Beherrschung der Baggerwartung: Der wesentliche Leitfaden für eine effektive Schmierung

Jeder Baggeranwärter muss die entscheidende Aufgabe des Schmierens erlernen, die, obwohl sie einfach klingt, den täglichen Betrieb des Baggers erheblich erleichtert.

Im Bereich der Wartung schwerer Maschinen ist das Schmieren ein wichtiger Schritt. In der Branche gibt es ein Sprichwort: „Die Sorgfalt des Bedieners spiegelt sich in der Menge des verwendeten Fetts wider.“ Unterschätzen Sie nicht die Bedeutung des Schmierens. Es kann entscheidend für die Lebensdauer Ihrer Maschinen sein. Als ätherisches Gleitmittel und Dichtmittel für den normalen Betrieb von Baggern, kann eine unzureichende Schmierung zu einem langsameren Betrieb führen und in schweren Fällen zu erheblichem Verschleiß oder Schäden an mechanischen Teilen führen. Der Die Kosten dieser Schäden sind etwas, das teure Bagger kosten Kann ich mir schlecht leisten!

Folgen von Nicht Schmieren Regelmäßig: Erstens kann eine unregelmäßige Schmierung dazu führen, dass die Fettdichtungen versagen oder sogar brechen, was den Verschleiß der Reibungsteile (wie Buchsen und Stifte) erhöht und so deren Lebensdauer verkürzt. Da die Maschine als Ganzes arbeitet, erhöht sich auch der Verschleiß anderer Teile.

Zweitens wirkt es sich auf die Präzision der Operationen aus. Beispielsweise macht ein größerer Abstand zwischen Baggerschaufeln präzise Nivellierungs- oder „Kehr“-Aufgaben schwieriger. Was in einem Schritt erreicht werden könnte, könnte mehrere Versuche erfordern, was die betriebliche Effizienz verringert. Betreiber können diesen Unterschied hautnah erleben und vergleichen.

Drittens: Wenn das Fett im Fahrmechanismus des Baggers nicht rechtzeitig angepasst wird, kann es zu Kettenverschiebungen oder starkem Verschleiß und Bruch anderer Teile kommen. Besonders problematisch ist dies in raue ArbeitsumgebungenDies verursacht nicht nur Schwierigkeiten bei der Montage und Zeitaufwand, sondern auch potenzielle Sicherheitsrisiken.

Ist mehr Fett immer besser?

Achten Sie darauf, nicht zu viel zu fetten, da dies die Dichtungen beschädigen und zu Undichtigkeiten und damit zu unnötigen Störungen führen kann. Menge, Zeitpunkt und Häufigkeit der Schmierung erfordern Fachwissen und Erfahrung. Falsche Methoden können den Bagger unbeabsichtigt beschädigen.

Werkzeuge zum Fetten

1. Fettpresse: Vertraut und einfach zu bedienen; das Fett wird in die Pistole gegeben und durch manuellen Druck aufgetragen. Ein- oder doppelläufige Fettpressen sind preisgünstig (ca. 100–200) und tragbar und eignen sich für verschiedene Maschinen wie Autos und Lader. Ihr einziger Nachteil ist ihr geringes Fassungsvermögen, das bei häufigem Gebrauch mühsam sein kann Schmierung ist erforderlich.
2. Pedalbetriebene Fettpresse: Bietet eine größere Kapazität und einen höheren Druck als herkömmliche Fettpressen und ist flexibler in der Anwendung. Sein Schlauch kann zwischen 2M, 3M und 4M umgeschaltet werden und die Düse kann mit verschiedenen Schläuchen ausgestattet werden. Eine Nachfüllung reicht für mehrere Anwendungen.
3. Elektrische und pneumatische Fettschmiermaschinen: Auf dem Markt erhältlich, aber aufgrund ihrer Größe sind sie weniger tragbar und besser für Reparaturwerkstätten geeignet.
4. Automatische Schmiersysteme: Diese Systeme werden normalerweise in großen Maschinen installiert und sind teuer, aber effizient. Sie verteilen in festgelegten Abständen Fett an alle notwendigen Teile, spart Wartung Zeitersparnis und Effizienzsteigerung. Sie neigen jedoch dazu, zu stark zu fetten und können verschwenderisch sein. Mit laufender Fortschritte in der Technologie und ein Fokus auf ProduktionseffizienzEs wird erwartet, dass sich diese Systeme weiterentwickeln und häufiger vorkommen, insbesondere bei Maschinen über 20 Tonnen.
5. Zusätzliche Schmierstellen: Es gibt viele andere weniger bekannte, aber wichtige Schmierstellen. Zum Beispiel der Einsatzpilot Ventil sollte überprüft werden Alle 1000 Betriebsstunden muss das Gerät gefettet und gefettet werden. Außerdem sollte in regelmäßigen Abständen Fett auf den Lüfterriemen des Wechselstromgenerators, die Lager der Lüfterspannräder, die Batterieklemmen, die Lager des Untersetzungsgetriebes des Rotationsmotors und die Lager der Wasserpumpe aufgetragen werden.

Häufigkeit und Menge der Schmierung

Der Hauptzweck des Fettens besteht darin Schmieren Sie die Gelenke und Stifte von Strukturteilen. Häufigkeit und Menge hängen von der Art der Maschine, der Arbeitsumgebung und der Nutzungshäufigkeit ab. Bei Baggern variiert dies je nach Modell und Ausstattung. Normalerweise sollte das Fett gerade erst überlaufen, um Verschwendung zu vermeiden.

Regelmäßige Schmierung Für bestimmte Teile ist eine Schmierung erforderlich, beispielsweise für die vier Bolzengelenke der Schaufel, die zweimal täglich geschmiert werden müssen. Andere Teile wie die Armgelenke und die Löffelzylinderverbindungen müssen möglicherweise täglich oder alle zwei Tage geschmiert werden. Die rotierenden Teile können wöchentlich gefettet werden. Auch bei kleinen Baggern mit Planierschilden und anderen Arbeitsgeräten wie Hämmern ist eine regelmäßige Schmierung unerlässlich. Die Spannung des Laufmechanismus sollte insbesondere bei Nässe oder Schlamm überprüft und gegebenenfalls gefettet werden.

Ordnungsgemäße Lagerung von Fett Halten Sie nach der Verwendung von Fett den Behälter (Fettwerkzeug) sauber. Kratzen Sie verunreinigtes Fett von der Oberfläche ab und vermeiden Sie das Mischen verschiedener Fettarten. Bewahren Sie Fett an einem kühlen, trockenen Ort auf und vermeiden Sie zur Vermeidung die Verwendung von Holz- oder Papierbehältern Öl Verlust, Feuchtigkeitsaufnahme oder Kontamination.

Zusätzlich zur regelmäßigen Schmierung ist es wichtig, verschiedene Teile regelmäßig auf Verschleiß zu überprüfen, um Verschwendung zu vermeiden.

Die Wahl des richtigen Fettes kann seinen wirtschaftlichen Nutzen maximieren und gewährleisten effiziente Maschinen Erfassung sind.

Tipps zum Schmieren im Winter

Das Schmieren im Winter ist eine der anspruchsvollsten Aufgaben für Baggerfahrer, da das kältere Wetter dazu neigt, das Fett zu verhärten, was das Auftragen mit einer Fettpresse erschwert. Wie kann dieses Problem also gelöst werden?

1. Wechseln Sie zu Fett Nr. 2 auf Lithiumbasis oder verwenden Sie Fett auf Kalziumbasis. Allerdings müssen Sie bei der Verwendung von kalziumhaltigem Fett die Häufigkeit der Anwendung erhöhen, da es tendenziell schneller verbraucht wird.
2. Sie können eine gefüllte Fettpresse oder sogar einen ganzen Eimer Fett in das Fach neben der Hydraulikpumpe auf der rechten Seite der Maschine stellen. Die von der Hydraulikpumpe erzeugte Wärme macht das Fett weicher und erleichtert so das Auftragen bei Bedarf erheblich.